Control de tracción

TCS

El control de tracción es un sistema de seguridad activa para evitar la pérdida de adherencia cuando las ruedas patinen al acelerar o en virajes bruscos. Según la marca, se puede denominar de diferente manera: TCS, ASR, etc. Sigue leyendo

Control de estabilidad

ESP

El control de estabilidad es un elemento de seguridad activa que minimiza los riesgos de subviraje y sobreviraje. Desarrollado en Alemania por Mercedes-Benz y Bosch e introducido por primera vez, como no, en el Clase S, con el nombre de Elektronisches Stabilitätsprogramm (programa electrónico de estabilidad), cuyas iniciales, ESP, son las más utilizadas para llamarlo. También podemos encontrar diferentes nomenclaturas según la marca como VSA, StabiliTrak, DSC, PSM, etc. Sigue leyendo

ABS

ABS

El ABS (Anti-Lock Brake System o sistema antibloqueo de frenos) es la madre de la electrónica en lo que a seguridad activa se refiere. Es la base por la cual se desarrollaron la mayoría de ayudas a la conducción que tenemos hoy en día. En este momento lo incorporan el 75% de lo vehículos que se fabrican en el mundo y es obligatorio en la Unión Europea.

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Diferencial autoblocante

Diferencial autoblocante

Seguramente, en los últimos tiempos, habréis escuchado o leído sobre coches con diferencial autoblocante, pero ¿Qué es? ¿Para qué sirve? En Doble Embrague os vamos a dar unas pinceladas sobre esta tecnología cada vez más usada en el mundo del automóvil. Sigue leyendo