Éxito francés en el Rally Dakar 2012

En la edición 2012 del Rally Dakar, disputado en Argentina, Chile y Perú; se han impuesto en las categorías de coches y motos los pilotos franceses, en la primera venció Stephane Peterhansel, el piloto más laureado de la competición con 10 títulos, mientras que sobre dos ruedas se lo llevó Cyril Despres por cuarta vez. En camiones, el trío belga-holandés formado Gerard de Rooy, Darek Rodewald y Tom Colsoul consiguió la victoria y en Quads repitió el argentino Alejandro Patronelli. Sigue leyendo

MotoGP 2012: nueva cilindrada y el lío de las CRT

En 2012 cambia la reglamentación de MotoGP y se produce una revolución en la categoría con un objetivo, la reducción de costes, que lleva a un resultado, el aumento del número de motos en parrilla. Para ello ha aumentado la cilindrada de 800 centímetros cúbicos a 1.000 y participará un nuevo concepto de moto: las CRT. Sigue leyendo

125cc: Márquez-Terol, el duelo está servido

¿Cómo es posible ganar 10 carreras en una temporada y no ser todavía Campeón del Mundo? La respuesta es sencilla: con un gran rival disputándote el título. Este domingo se corre el último Gran Premio del Campeonato del Mundo de Motociclismo en Cheste. La batalla por el cetro mundial está servida: Marc Márquez (Derbi-Red Bull Ajo Motorsport) en la pole y Nico Terol (Aprilia-Bancaja Aspar Team) segundo. Les separan 17 puntos, pero los nervios pueden jugar una mala pasada. Mañana se decidirá el título entre el de Cervera de 17 años y el alcoyano de 22. Pase lo que pase, ambos se merecen la victoria, Márquez por su extraordinario pilotaje que le llevó a conseguir la decena de victorias con carreras memorables (como la semana pasada en Estoril) y Terol por su gran regularidad, subiendo hasta trece veces al podio.

MotoGP: nueva reglamentación y nuevas novias

En 2012 cambia el reglamento de MotoGP con el objetivo de reducir costes. La cilindrada aumenta a 1.000 centímetros cúbicos, serán de cuatro cilindros, 81 mm. de diámetro máximo, con 21 litros de capacidad de depósito y sólo se podrán utilizar 6 motores (excepto los nuevos fabricantes que pueden llegar a 9). También habrá una subcategoría, Claming Rule Team, que podrán usar hasta 12 motores y depósito de 24 litros; su objetivo sería favorecer la entrada de equipos privados. Sigue leyendo