Vídeo: Así funciona el nuevo alerón trasero móvil

En la temporada 2011 se introduce el nuevo alerón trasero móvil, que podrá cambiar el ángulo de inclinación para ganar velocidad punta en recta; esta variación la podrá controlar el piloto. Pero tiene excepciones, no puede realizarse libremente. Para poder accionarlo deberán haberse cubierto al menos dos vueltas, el coche rival tiene que estar a una distancia inferior a un segundo, sólo se podrá accionar en los puntos del circuito preestablecidos y, además, debe tener el visto bueno de dirección de carrera. Al pisar el freno, el alerón vuelve a su posición original. Sauber, en un vídeo promocional de su nuevo C30, nos muestra su funcionamiento:

F1: Presentaciones 2011 – Sauber

Sauber Motorsport ha realizado la presentación de su nuevo monoplaza, el C30, en el Circuito Ricardo Tormo, en la decimonovena temporada del equipo independiente suizo en la Fórmula Uno. Un año más seguirá montando motor Ferrari, empresa que también le suministra el sistema de regeneración de energía KERS. Otros detalles similares al cavallino rampante son el morro más elevado y la eliminación de la aleta de tiburón. El japonés Kamui Kobayashi continúa en el equipo y formará pareja con el rookie mexicano Sergio Pérez.

Imagen: Marca.com

Miniprueba: Volvo C30 Kinetic 1.6

Nos hemos puesto a los mandos de la versión anterior al restyling de 2009. La mejor palabra que define al compacto de la marca sueca es sorprendente. Estamos de acuerdo que el aspecto exterior del coche  puede que no le guste a todo el mundo, especialmente la parte trasera. El frontal tiene las líneas limpias y suaves del resto de modelos. Sigue leyendo