Celica, NSX, MR2, Eclipse, S2000, RX-8…

¿Os suenan estos nombres? ¿A que sí? Se tratan de deportivos japoneses que cesaron su producción en los últimos años y, en la mayoría de los casos, están llamados a convertirse en clásicos con el paso del tiempo. Las marcas niponas han dejado de fabricarlos debido a la crisis y/o la falta de demanda (salvo honrosas excepciones como el Mazda MX-5 o la hornada de coupés de Nissan). Sin embargo, sus gamas estás llenas de utilitarios, compactos, monovolumenes y SUVs (demasiados para mi gusto); que son tan prácticos como asequibles, pero les falta algo… ¿personalidad? Sigue leyendo

¿Con qué color identificas a una marca?: Hijos del WRC

Colores

Podríamos hablar de historia del Mundial de Rally y de modelos tan legendarios como el Lancia Stratos, el Abarth 131 o el Peugeot 205 Turbo 16. Pero queremos centrarnos en el presente, los dos coches de rally por excelencia, que se les pueden poner unas placas de matrícula y sacarlos a la calle. Hablamos del Subaru Impreza y Mitsubishi Lancer Evolution. Sigue leyendo

Toyota Celica GT-Four ST165

Suponemos que leyendo el modelo completo del coche os entren algunas dudas sobre qué versión es, pero viendo la foto seguro que se os despejan por completo.

¿Qué decir del coche? Se fabricó desde 1988 hasta 1991 y, quizás, lo que más desconozcamos sean sus especificaciones técnicas. Con un motor Toyota modelo 3S-GTE Turbo de dos litros, cuatro cilindros DOHC y 16 válvulas;  rendía 265 Cv a 6.000 rpm. y tenía un par de 380 Nm a 4.400 rpm. Contaba con transmisión de 6 velocidades, pesaba 1.100 Kg. y tenía un depósito de 100 litros. Por supuesto, disponía de tracción integral. Sigue leyendo