MotoGP 2012: nueva cilindrada y el lío de las CRT

En 2012 cambia la reglamentación de MotoGP y se produce una revolución en la categoría con un objetivo, la reducción de costes, que lleva a un resultado, el aumento del número de motos en parrilla. Para ello ha aumentado la cilindrada de 800 centímetros cúbicos a 1.000 y participará un nuevo concepto de moto: las CRT. Sigue leyendo