Motores de gasolina en la edad de piedra

Motor Duratec RS

Desde que en el 2004 Ford abandonara la nomenclatura Zetec para pasar a Duratec ha venido sufriendo cierto retraso con el resto de marcas generalistas del mercado europeo. Éstos están basado en las antiguas generaciones y, debido al enorme incremento de mecánicas diésel en la marca, su evolución ha sido bastante escasa.

Empezando desde abajo, podemos encontrar el 1.25, existente desde 1995 cuya potencia ha ido aumentando hasta los 82cv actuales. También  está en 1.4 de 97cv y el 1.6 de 120cv, cifras lógicas hoy en día para su cilindrada.

Sigue leyendo