MotoGP: nueva reglamentación y nuevas novias

En 2012 cambia el reglamento de MotoGP con el objetivo de reducir costes. La cilindrada aumenta a 1.000 centímetros cúbicos, serán de cuatro cilindros, 81 mm. de diámetro máximo, con 21 litros de capacidad de depósito y sólo se podrán utilizar 6 motores (excepto los nuevos fabricantes que pueden llegar a 9). También habrá una subcategoría, Claming Rule Team, que podrán usar hasta 12 motores y depósito de 24 litros; su objetivo sería favorecer la entrada de equipos privados. Sigue leyendo