Oficial: Dani Sordo a Mini

Como habíamos comentado anteriormente, con el nuevo año, Dani Sordo rubrucó su nuevo contrato con Mini para las próximas dos temporadas, con opción a una tercera, al desvincularse de Citroën. Pilotará el nuevo Mini Countryman WRC, pero en 2011 sólo tomarán la salida en seis pruebas, mientras que para 2012 correrán toda la temporada. Su compañero será Kris Meeke, con el que ya compartió equipo en el Campeonato del Mundo Junior (JWRC), cuando se hizo con el título en 2005 a los mandos del C2 S1600. Por otra parte, el cántabro quiere participar también en el rally de Suecia y en el de Portugal, pero debería hacerlo como piloto privado, con financiación propia y el permiso de Prodrive, directores del proyecto con David Richards a la cabeza.

Vía
eldiariomontañes.es

Dani Sordo y Mini aplazan su contrato

Parece que todo está hecho para que el cántabro sea piloto de Mini a los mandos del Countryman WRC la próxima temporada, todo excepto lo más importante, la firma del contrato. Presumiblemente, ésta se efectuará en enero, que es cuando Sordo se desvinculará de Citroën y tendrá vía libre para firmar. Pese a que la apuesta del grupo BMW es fuerte por el WRC (además de por la DTM), en 2011 no completarían todo el calendario, para salir de inicio en 2012. Mini tendrá a Prodrive en su dirección, capitaneado por David Richars, que cuenta con gran experiencia en rally (mítico Impreza 555) y en F1 con BAR y Benetton. También son los creadores de la maravilla tecnológica Prodive P2.

Vía
Motor21

Prodrive P2: el sueño imposible

Recientemente, Discovery Channel ha vuelvo a emitir el reportaje de Top Gear sobre el Prodrive P2. Esta maravilla de la ingeniería tiene el mismo motor que el Subaru Impreza WRX STi pero con un turbocompresor de mayor tamaño. Así, rinde 345 Cv., acelera de 0 a 100 Km/h. en 3,8 segundos y tiene una velocidad punta de 280 Km/h. Sigue leyendo