Mark Webber gana el GP de Brasil

Mark Webber se ha llevado la victoria en el Gran Premio de Brasil, que cerraba la temporada 2011. Con una carrera muy plácida para Red Bull, funcionaron las órdenes de equipo (encubiertas) para que Sebastian Vettel dejara pasar a Mark Webber y consiguiera su primera y única victoria de la temporada, por delante de su compañero. Con una gran disputa entre Fernando Alonso y Jenson Button por la tercera plaza, el británico consiguió el último cajón del podio adelantando al asturiano en el último tramo de la carrera, que finalizó cuarto. Jaime Alguersuari entró en meta en undécima posición y HRT completó la carrera con Ricciardo como último clasificado. Con este resultado, Button en subcampeón, Webber tercero y Alonso cuarto; Alguersuari, por su parte, termina el mundial decimocuarto, a un punto de Di Resta y por delante de su compañero, el suizo Sébastien Buemi, con once puntos de ventaja. HRT vuelve a ser undécima en el mundial de constructores, por delante de Marussia Virgin.

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Sebastian Vettel gana el GP de Corea

Décima victoria de la temporada para Sebastian Vettel. El flamante campeón dominó la carrera desde la primera curva, pese a no salir desde la pole position. Lewis Hamilton finalizó segundo tras aguantar la presión de Marc Webber (tercero) y Jenson Button (cuarto) durante las veinte últimas vueltas; tras ellos, entró Fernando Alonso quinto en meta. Jaime Alguersuari realizó  una gran carrera para terminar en séptima posición, igualando su mejor resultado en la F1. HRT completó la carrera con ambos coches y Ricciardo por delante del Virgin de d’Ambrosio. Con este resultado, Red Bull revalida el título mundial de constructores.

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Imagen: As.com

F1: Novedades en pilotos, circuitos y, especialmente, en motores

Aunque estos días no estemos ante la disputa de un nuevo Gran Premio, la Fórmula Uno sigue adelante y en esta época del año es cuando se toman las decisiones más importantes; esta vez de cara a corto, medio y largo plazo. A corto plazo el fin de los difusores soplados y el cambio de asientos en Hispania, a medio plazo la aprobación del circuito de Austin para el GP de Estados Unidos y a largo plazo los nuevos motores a partir de 2014. Sigue leyendo