Vídeo: adelantamiento de Fernando Alonso a Sergio Pérez

Ésta es la maniobra en la que Fernando Alonso superó a Sergio Pérez cuando éste salía de boxes. En la curva 2, Alonso se abrió para traccionar mejor, lo que le permitió pasar al piloto mexicano y ese adelantamiento, a la postre, valió una victoria. Lamentablemente no lo pudimos ver por culpa de la mejorable realización de la televisión malaya que, además de éste, hizo que nos perdiéramos otros adelantamientos y los preparativos previos al podio.

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Fernando Alonso gana el GP de Malasia

Fernando Alonso (Ferrari) se ha llevado la victoria en el Gran Premio de Malasia, una carrera marcada por la lluvia torrencial caída sobre el circuito de Sepang que obligó a detener la prueba durante una hora. Sergio Pérez (Sauber) fue segundo tras una gran actuación, presionando a Alonso hasta las últimas vueltas con un gran ritmo de carrera. Lewis Hamilton (McLaren) completó el podio. HRT consiguió clasificarse para la carrera y completarla, con Pedro de la Rosa en vigésimo segunda posición.

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Imagen: Reuters

Pedro de la Rosa, piloto oficial de HRT 2012 y 2013

La escudería española de Formula 1 HRT, ha confirmado que Pedro Martínez de la Rosa será piloto oficial para las dos próximas temporadas. Según anuncia el equipo, ésto se ha producido con el apoyo de McLaren-Mercedes. Thesan Capital, actuales propietarios de HRT, anunciaron desde su llegada que sentarían a un piloto español en uno de sus monoplazas; sonaron nombres como Dani Clos o Javi Villa, pero de la Rosa ha sido finalmente el elegido por su asesor deportivo, el ex-piloto Luis Pérez-Sala. A pesar de que comenzará la temporada con 41 años, solamente superado en edad por Michael Schumacher, el catalán sigue manteniendo el hambre de competir. Con 86 Grandes Premios disputados desde 1999 (Arrows, Jaguar, McLaren y Sauber) y una gran experiencia como probador (Jordan en 1998 y McLaren de 2003 a 2011), de la Rosa comienza este nuevo proyecto, el cual debería tener un crecimiento potencial si consigue la estabilidad necesaria.

Vía
HRT F1 Team

Sebastian Vettel gana el GP de Australia

Sebastian Vettel (Red Bull) ha ganado el Gran Premio de Australia, que abría la temporada 2011 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. El alemán ha dominado todo el fin de semana con una gran superioridad sobre el resto. Lewis Hamilton ha finalizado en segunda posición, despejando las dudas sobre el rendimiento de McLaren, y el ruso Vitaly Petrov (Lotus Renault) ha completado el podio con una carrera muy consistente. Fernando Alonso terminó cuarto tras una gran remontada después de una mala salida. Jaime Alguersuari se clasificó undécimo (gana dos posiciones por la descalificación de Sauber), penalizado por un toque en la salida que le obligó a pasar por boxes prematuramente. Hispania no pudo tomar la salida al no cumplir la nueva norma del 107%.

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Imagen: Qué.es

F1: Comienza la temporada 2011

Este fin de semana comienza, en el circuito australiano de Albert Park (Melbourne), la temporada 2011 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, con dos semanas de retraso debido a la cancelación del Gran Premio de Bahréin. Una edición que se espera tan competitiva como la anterior, cuando cuatro pilotos se disputaron el título en la última carrera. Sigue leyendo

F1: Es oficial, Heidfeld sustituto de Kubica en Lotus Renault

El equipo Lotus Renault GP ha hecho oficial el fichaje de Nick Heidfeld como sustituto de Robert Kubica. El alemán era el favorito en las apuestas para ser piloto oficial esta temporada ante la ausencia del polaco y las jornadas de entrenamiento en Jerez, donde realizó buenos tiempos, le acercaron mucho más a ese puesto. Cuenta con gran experiencia, 174 carreras desde el año 2000 en los equipos Prost, Sauber, Jordan, Williams y BMW; consiguió en su carrera doce podios y una pole position y, como curiosidad, es el piloto en activo con más carreras disputadas sin conseguir una victoria. El nuevo compañero del ruso Vitaly Petrov llevará esta temporada el número 9. Con esto, ya solamente queda un asiento libre, el de segundo piloto en el equipo Hispania.

Vía
SportLifePress.com

Vídeo: Así funciona el nuevo alerón trasero móvil

En la temporada 2011 se introduce el nuevo alerón trasero móvil, que podrá cambiar el ángulo de inclinación para ganar velocidad punta en recta; esta variación la podrá controlar el piloto. Pero tiene excepciones, no puede realizarse libremente. Para poder accionarlo deberán haberse cubierto al menos dos vueltas, el coche rival tiene que estar a una distancia inferior a un segundo, sólo se podrá accionar en los puntos del circuito preestablecidos y, además, debe tener el visto bueno de dirección de carrera. Al pisar el freno, el alerón vuelve a su posición original. Sauber, en un vídeo promocional de su nuevo C30, nos muestra su funcionamiento: