MotoGP 2012: nueva cilindrada y el lío de las CRT

En 2012 cambia la reglamentación de MotoGP y se produce una revolución en la categoría con un objetivo, la reducción de costes, que lleva a un resultado, el aumento del número de motos en parrilla. Para ello ha aumentado la cilindrada de 800 centímetros cúbicos a 1.000 y participará un nuevo concepto de moto: las CRT. Sigue leyendo

Sigue así Dacia

Acostumbrados a lo que significa esta marca y a los pésimos anuncios que emiten en televisión, ver este vídeo hace que tenga una nueva opinión sobre estos automóviles. Han construido un prototipo sobre el Dacia Duster con 850 Cv. (llamado Dacia Duster “No Limit”) para luchar por la victoria en Pike’s Peak International Hill Climb; la famosa carretera de montaña de 20 Km. compuesta por mitad asfalto, mitad tierra. El piloto que conducirá esta bestia es Jean-Philippe Dayraut (triple ganador del Trofeo Andros). El récord está en 9 min, 51 s, 41 ms; lo consiguió el japonés Tajima Nobuhiro (Suzuki) en 2011. Se puede ver más información del evento en la web de Dacia. Una útlima cosa, ya podían anunciar los modelos de esta casa con secuencias de este tipo. A disfrutar del ascenso. Sigue leyendo

Piaggio cierra la fábrica de Derbi

El Grupo Piaggio, propietario de la marca española Derbi, ha decidido cerrar la planta catalana de Martorelles (Barcelona) para llevarse la producción a Italia; ésto conllevará la perdida de empleo para doscientos trabajadores. Otra triste noticia en menos de un mes tras conocerse el la desaparición de Santana Motor. Sigue leyendo

Desaparece Santana Motor

La marca española de vehículos todo terreno Santana Motor echa el cierre. Tras 16 años de independencia, con capital 100% español, y múltiples problemas económicos, que llevaron a la reducción de su producción drásticamente, pasando de 6.692 vehículos en 2007 a 769 el año pasado. La factoría de Linares (Jaén) cierra sus puertas; ésto conlleva el despido de 1.341 trabajadores, de los que 792 serán prejubilados. Sigue leyendo

Amor platónico: Top Gear y Range Rover

Ahora que en Discovery Channel están reponiendo los capítulos a la espera de la próxima temporada (jueves a las 23.10 h.), merece la pena analizar el último, donde atravesaron América del Sur desde Bolivia hasta llegar al Océano Pacífico que baña Chile. Los contratiempos que debieron superar fueron de todo tipo, estos són sólo algunos: cruzar la selva boliviana, subir elevadas montañas a más de 4.000 m. de altitud donde apenas hay oxígeno y, antes de llegar al océano, bajar por una pendiente pronunciada con el bloqueo del diferencial de sus 4×4 (excepto el 4×3 de May) activado. Esto último Hammond no lo pudo hacer porque “se le olvidó poner el freno de mano” y su coche se precipitó montaña abajo sin control. Sigue leyendo

Un poco de Hayabusa Turbo

Hayabusa Turbo

¿Qué pasa si a la moto más rápida del mundo le metes un turbo? Como sucede en este caso, en el que un modelo de 2004, con un turbo Garret soplando  a 2,4 bares, llega a rendir 636 cv; pero la presión normal del turbo es de 1,65 bares, con lo que ofrece 480 cv, no esta nada mal. Según los creadores, alcanza los 413 Km/h en sólo una milla. Sigue leyendo

Santana toma oxígeno, de momento

Massif - Santana

La empresa española de automoción, con base en Linares (Jaén), Santana, que había anunciado el fin de su producción, vuelve a activar la cadena de montaje al recibir un pedido de 426 todoterrenos Iveco Massif para el gobierno rumano con el futuro uso de vigilancia de fronteras. Sigue leyendo