Giro en J y giro en U

El giro en J y el giro en U son dos técnicas de conducción evasivas que todos hemos visto infinidad de veces en películas y series. Ambas suelen ser realizadas por especialistas, así que no creemos que sea necesario recordar que es peligroso e ilegal ponerlos en práctica en la vía pública. Sigue leyendo

Transmisión

Si alguna vez te has preguntado qué pasa cuando cambias de marcha o cómo demonios se mueven las ruedas, vamos a darte una pequeña explicación, porque estamos hablando de la transmisión. ¿Y qué es? Pues el conjunto de mecanismos responsables de transferir el movimiento emitido por el motor hasta las ruedas motrices del vehículo; por tanto, motor y transmisión se complementan. Sigue leyendo

Hypermiling y Decálogo para ahorrar conduciendo (repost)

Debido a que el precio de la gasolina sigue subiendo abusivamente, estos días están publicando masivamente muchos medios nueve consejos para ahorrar 500 euros al año en combustible. Nosotros, por nuestra parte, habíamos recopilado fórmulas anteriormente para este efecto, como el hipermiling (en la sección Técnica) o el decálogo para ahorrar conduciendo:

Hypermiling

Hypermiling

El hypermiling es una técnica de conducción en la cual se intenta reducir el consumo de combustible al extremo. Para nosotros sería hiperkilometraje, pero como el término fue creado en Estados Unidos, por Wayne Gerdes (el gurú de la ecoconducción), viene de la medición en millas o en MPG (millas por galón). Para ejecutarlo, se debe adaptar la conducción a un estilo realmente eficiente, que también implica mucha paciencia. Algunas medidas propuestas están en contraposición con la seguridad víal, como bajar cuestas con el motor apagado o pegarte a otros vehículos para aprovecharte de su rebufo, así que vamos a dar unos consejos útiles y legales:

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Decálogo para ahorrar conduciendo

El Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) ha publicado un decálogo para ahorrarnos unos euros a la hora de repostar mejorando nuestros hábitos de conducción, algo muy ligado con el hypermiling, que consiste en intentar reducir el consumo de combustible al extremo. Estas son las diez medidas propuestas:

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Hypermiling

Hypermiling

El hypermiling es una técnica de conducción en la cual se intenta reducir el consumo de combustible al extremo. Para nosotros sería hiperkilometraje, pero como el término fue creado en Estados Unidos, por Wayne Gerdes (el gurú de la ecoconducción), viene de la medición en millas o en MPG (millas por galón). Para ejecutarlo, se debe adaptar la conducción a un estilo realmente eficiente, que también implica mucha paciencia. Algunas medidas propuestas están en contraposición con la seguridad víal, como bajar cuestas con el motor apagado o pegarte a otros vehículos para aprovecharte de su rebufo, así que vamos a dar unos consejos útiles y legales: Sigue leyendo

Coeficiente aerodinámico

Aerodinámica

Seguramente habrás visto muchas veces en fichas técnicas de vehículos el dato Cx, seguido de un número decimal en torno a 0,30. Se trata de una de las medidas necesarias para determinar la resistencia aerodinánima y, cuanto menor sea la cifra, más eficiente es el diseño. Es el coeficiente aerodinámico o de penetración. Sigue leyendo

Sacudida escandinava

Sacudida escandinava

Es una técnica de conducción habitualmente usada en rally. Su objetivo es ganar tiempo a la salida de las curvas, controlando el deslizamiento de la parte trasera producido por el sobreviraje.

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ABS

ABS

El ABS (Anti-Lock Brake System o sistema antibloqueo de frenos) es la madre de la electrónica en lo que a seguridad activa se refiere. Es la base por la cual se desarrollaron la mayoría de ayudas a la conducción que tenemos hoy en día. En este momento lo incorporan el 75% de lo vehículos que se fabrican en el mundo y es obligatorio en la Unión Europea.

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Punta tacón

pedalier

Continuando con la sección Técnica y la entrada de Avalon sobre el doble embrague, es obligatorio escribir sobre su maniobra complementaria: punta tacón.

Es una técnica utilizada para apurar la frenada en curva y poder salir de ella lo mas rápido posible, se hacía uso de ella sobretodo en competición en tiempos pasados, pero ahora la mayoría de coches de carreras tienen cambio secuencial, así que solo es necesaria si el cambio es manual.
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Doble embrague

Inauguramos una nueva sección llamada Técnica. En ella vamos a explicar tanto técnicas de conducción como información técnica de motores, cambios, elementos de seguridad y demás sistemas que encontremos en los vehículos.

Como no podía ser de otra manera, la estrenamos explicando la técnica de conducción denominada doble embrague. Simplemente consiste en acelerar el motor al desembragar para reducir a una marcha más corta con el fin de que al meter la nueva marcha la velocidad de giro del motor sea la más próxima posible a la que debería tener en la nueva velocidad. Sigue leyendo