Gancho de remolque: ese incómodo amigo

Gancho de remolque

El gancho es un utensilio indispensable si sueles usar un remolque, obviamente. De lo que queremos hablar es de la cantidad exagerada de ellos instalados en coches que no remolcaron nada en su vida, ni lo harán. Si nos fijamos, la gran mayoría de esos vehículos son todocaminos, familiares o monovolúmenes (a mi ya me resulta raro ver uno de estos tres sin él montado). Sigue leyendo

Coches capricho

Cayenne

En la última década, hasta la llegada de la crisis, apareció con mucha fuerza la figura del nuevo rico: una persona que, en la mayoría de los casos, trabajaba o era empresario de la construcción. Muchas veces se trata de gente con pocos estudios que dieron un pelotazo con la especulación y sobrevaloración inmobiliaria, lo cual hizo que su poder adquisitivo aumentara exponencialmente y, por tanto, la venta de coches de lujo se incrementara. Sigue leyendo

Contacto: BMW X1

X1

Inauguramos las pruebas en Doble Embrague con nuestro contacto con el nuevo BMW X1. Es un SUV que encaja en el segmento de los pequeños todocaminos como el Ford Kuga, Volkswagen Tiguan o el Toyota RAV4; éstos se caracterizan porque solo se diferencian respecto a un turismo en su aspecto, ya que no tienen ninguna posibilidad off-road (carecen de reductora y, en muchos casos, de tracción integral). Sus motores van desde el 18d, diesel, de dos litros y 143cv al 28i, gasolina, de tres litros y 258cv. Nosotros tuvimos la oportunidad de conducir el 20d, con motor diesel y 177cv, con tracción integral unida al cambio automático steptronic y con tracción trasera y caja de cambios manual.
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Comprar el ML no compensa

ML

La clase M de Mercedes-Benz es el todocamino de lujo de la marca de la estrella. Es un vehículo bastante común por nuestras carreteras, ya que, aunque sea caro, se vende bastante bien (y mejor antes de la crisis). Pero como decía es habitual de nuestras carreteras porque sus habilidades off-road son muy limitadas. Como buen todocamino, apenas se puede permitir una “excursión campestre” debido a un perfil de neumático propio de un deportivo y la ausencia de una reductora (monta caja de cambios 7G-tronic). Si queréis ver un ejemplar deberéis ir a uno de sus habitats naturales: salida de un colegio, puerta de un club de tenis o el aparcamiento del centro comercial más cercano.

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